El uso de estas placas o calcomanías ovaladas blancas se originó en Europa a principios del siglo 20. Los países europeos eran relativamente pequeños y los conductores siempre cruzaban con frecuencia de país a país. Por otra parte, en aquellos días las placas europeas eran confusamente similares , por lo que Europa necesitaba encontrar una manera
fácil de poder identificar el país de cada vehículo. Se les ocurrió la idea de poner de forma obligatoria una placa o pegatina ovalada blanca con las iniciales de los países negras en la parte posterior de todos los vehículos .
Esta costumbre europea se convirtió en un requisito internacional en muchos países después de la Convención de Ginebra de las Naciones Unidas sobre circulación por carretera ( 1949 ) y la Convención de Viena sobre circulación por carretera ( 1968 ) . Fue acordado que un signo distintivo del país de registro tuvo que ser visualizado en la parte trasera del vehículo.
Si bien en América no hubo una legislatura para esto a principios de los 80's se puso de moda y se empezaron a utilizar estos distintivos que hasta hoy en día vemos en muchos autos de época.-
fácil de poder identificar el país de cada vehículo. Se les ocurrió la idea de poner de forma obligatoria una placa o pegatina ovalada blanca con las iniciales de los países negras en la parte posterior de todos los vehículos .
Esta costumbre europea se convirtió en un requisito internacional en muchos países después de la Convención de Ginebra de las Naciones Unidas sobre circulación por carretera ( 1949 ) y la Convención de Viena sobre circulación por carretera ( 1968 ) . Fue acordado que un signo distintivo del país de registro tuvo que ser visualizado en la parte trasera del vehículo.
Si bien en América no hubo una legislatura para esto a principios de los 80's se puso de moda y se empezaron a utilizar estos distintivos que hasta hoy en día vemos en muchos autos de época.-
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The use of these plates or white oval stickers originated in Europe in the early 20th century European countries were relatively small and the drivers always crossed frequently from country to country. Moreover, in those days European plates were confusingly similar, so that Europe needed to find an easy way to identify the country of each vehicle. They came up with the idea of putting on a compulsory basis a plate or oval white sticker with the initials of the black countries on the back of all vehicles.
This European custom has become an international requirement in many countries after the Geneva Convention of the United Nations Road Traffic (1949) and the Vienna Convention on Road Traffic (1968). It was agreed that a distinguishing sign of registration had to be displayed on the rear of the vehicle.
While there was no legislature in America for this in the early 80s it became fashionable and began to use these distinctive that even today we see many vintage cars.-
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This European custom has become an international requirement in many countries after the Geneva Convention of the United Nations Road Traffic (1949) and the Vienna Convention on Road Traffic (1968). It was agreed that a distinguishing sign of registration had to be displayed on the rear of the vehicle.
While there was no legislature in America for this in the early 80s it became fashionable and began to use these distinctive that even today we see many vintage cars.-
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1 comentarios:
Sin duda la historia de como empezaron a usarse las placas y las tarjetas de circulación viene desde tiempo atras, hoy debo ver cómo imprimir calcomanía para ponerla en mi auto precisamente.
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